2016年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1.86萬億人民幣，人均生產(chǎn)總值達(dá)到74069元，一般公共預(yù)算首先達(dá)到2016.5億，均居中國(guó)西部省區(qū)的前列，對(duì)外開放呈現(xiàn)嶄新局面。目前已開通對(duì)外開放口岸19個(gè)，通往俄羅斯、蒙古國(guó)航線6條，經(jīng)內(nèi)蒙古前往歐洲班列線路36條；正在全面建設(shè)滿洲里、二連浩特兩個(gè)國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)，建設(shè)呼倫貝爾中俄蒙合作先導(dǎo)區(qū)、滿洲里綜合保稅區(qū)、和林格爾新區(qū)；已同11個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家建立41對(duì)友好地區(qū)關(guān)系；去年全區(qū)對(duì)外貿(mào)易額達(dá)到117億美元，跨境人民幣業(yè)務(wù)結(jié)算量突破千億元。今天的內(nèi)蒙古，已形成北上南下、東進(jìn)西出、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、八面來風(fēng)的對(duì)外開放新格局，已成為中國(guó)向北開放的重要窗口和“一帶一路”建設(shè)的重要樞紐。

對(duì)外開放的口岸是19個(gè)，分布在邊境14個(gè)旗（市）以及呼和浩特市和呼倫貝爾市。對(duì)俄羅斯開放的有6個(gè)口岸：滿洲里鐵路口岸、滿洲里公路口岸、黑山頭水運(yùn)口岸、室韋水運(yùn)口岸、二卡公路口岸、胡列也吐水運(yùn)口岸。對(duì)蒙古國(guó)開放的有10個(gè)口岸：二連浩特鐵路口岸、二連浩特公路口岸、策克公路口岸、甘其毛都公路口岸、珠恩嘎達(dá)布其公路口岸、阿日哈沙特公路口岸、滿都拉公路口岸、額布都格水運(yùn)口岸、阿爾山公路口岸、巴格毛都公路口岸。有3個(gè)國(guó)際航空口岸：呼和浩特航空口岸、海拉爾航空口岸、滿洲里航空口岸。

滿洲里

滿洲里口岸位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國(guó)，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國(guó)通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲各國(guó)重要的國(guó)際大通道，也是中國(guó)最大陸路口岸，承擔(dān)著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)。滿洲里口岸是中國(guó)沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國(guó)際口岸，也是唯一實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的陸路口岸。

滿洲里口岸業(yè)務(wù)管轄范圍包括內(nèi)蒙古自治區(qū)的呼倫貝爾市、興安盟、通遼市和赤峰市，轄區(qū)面積45萬平方公里。轄區(qū)內(nèi)中俄、中蒙邊境線長(zhǎng)1819公里，其中，中俄邊境線長(zhǎng)1812公里，中蒙邊境線長(zhǎng)807公里。關(guān)區(qū)內(nèi)有一類口岸6個(gè)，分別是滿洲里鐵路口岸、滿洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、海拉爾航空口岸、黑山頭口岸、室韋口岸，二類口岸3個(gè)，分別是額布都格口岸、阿爾山口岸以及二卡口岸。

截至2018年10月，經(jīng)滿洲里口岸的中歐班列出境線路有32條，入境線路有16條——貨源地輻射長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地帶、華南、中南、西南等地區(qū)，貨物出口至俄羅斯、德國(guó)等13個(gè)歐洲國(guó)家28個(gè)城市

二連浩特

二連浩特口岸位于我國(guó)正北方，與蒙古國(guó)扎門烏德隔界相望，是中國(guó)通往蒙古國(guó)的唯一的鐵路口岸，是國(guó)家批準(zhǔn)的首批十三個(gè)沿邊開放城市之一，也是歐亞大路橋中的重要戰(zhàn)略樞紐。

“二連”是蒙語的漢譯音，有海市蜃樓之意。遠(yuǎn)在公元十世紀(jì)前，二連浩特就是歐亞通商要道，并設(shè)有驛站。1956年1月，北京—烏蘭巴托—莫斯科國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車正式通車，二連浩特口岸誕生，成為中國(guó)面向世界的又一個(gè)窗口。

以二連浩特為終點(diǎn)的集二鐵路線，把京山線與蒙古國(guó)、俄羅斯及歐洲各國(guó)的鐵路網(wǎng)串接起來；通過京包、京山線與天津港相連，是日本、東南亞及其它鄰國(guó)開展對(duì)蒙古國(guó)、俄羅斯及歐洲各國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的理想通道，更是蒙古國(guó)走向出?？诘奈ㄒ煌ǖ溃B浩特口岸因此被人們譽(yù)為又一座歐亞“大陸橋”。

二連浩特