一、交通事故責(zé)任劃分：

1、主次責(zé)任：

機(jī)動(dòng)車之間三七開，一方30%，一方70%。；

機(jī)動(dòng)車主責(zé)，非機(jī)動(dòng)車（行人）次責(zé)：機(jī)動(dòng)車承擔(dān)80%的責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車（行人）承擔(dān)20%的責(zé)任；

機(jī)動(dòng)車次責(zé)，非機(jī)動(dòng)車（行人）主責(zé)：機(jī)動(dòng)車承擔(dān)40%的責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車（行人）承擔(dān)60%的責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車與行人之間主次責(zé)，三七開，一方30%，一方70%。

2、同等責(zé)任：

機(jī)動(dòng)車之間五五開，雙方各50%；

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車（行人）：機(jī)動(dòng)車承擔(dān)60%的責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車（行人）承擔(dān)40%的責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車與行人之間五五開，雙方各50%的責(zé)任。

3、責(zé)任無法認(rèn)定：

無法證明非機(jī)動(dòng)車（行人）具有過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車全責(zé)。

可證明非機(jī)動(dòng)車（行人）具有一定的過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車一方可減輕責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車之間，雙方五五開，雙方各50%的責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車與行人之間，雙方五五開，雙方各50%的責(zé)任。

二、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)：一般酌情考慮每天20-40元。其中如有證據(jù)可以證明護(hù)理人員有收入來源的，可以按護(hù)理人員的工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

三、衣物損失費(fèi)：如有證據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況。即使沒有證據(jù)，仍可在500元以內(nèi)酌情考慮。

四、交通費(fèi)：參考就診次數(shù)、交通費(fèi)發(fā)票金額，在1000元以內(nèi)酌定，即使沒有證據(jù)，仍可根據(jù)就診情況酌定。

五、車損費(fèi)：一般以物損評(píng)估意見書的評(píng)估意見為準(zhǔn)，如有正規(guī)的修理費(fèi)發(fā)票，以修理費(fèi)發(fā)票金額為準(zhǔn)。評(píng)估意見與實(shí)際修理的費(fèi)用差別較大，出現(xiàn)嚴(yán)重分歧的，可以申請(qǐng)法院委托鑒定評(píng)估。小標(biāo)的，爭議不大的，可以在500元以內(nèi)由法院進(jìn)行酌定。

六、精神損害撫慰金：無傷殘等級(jí)的，一律不支持。有傷殘等級(jí)的，以五萬元乘以等級(jí)系數(shù)，再乘以過錯(cuò)比例計(jì)算。死亡且無過錯(cuò)的，支持五萬元。有過錯(cuò)的，以五萬元乘以過錯(cuò)比例計(jì)算。

七、律師代理費(fèi)：一般在1萬元以內(nèi)進(jìn)行酌定，需要提供律師代理費(fèi)發(fā)票原件，無律師代理費(fèi)發(fā)票一律不支持。

八、城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)：以城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的條件：

1、在城鎮(zhèn)地區(qū)連續(xù)居住滿一年；

2、主要收入來源于城鎮(zhèn)。

其中第一個(gè)條件，一般需要居委會(huì)或公安機(jī)關(guān)證明，或者參考臨時(shí)居住信息、租房協(xié)議、房東戶籍性質(zhì)證明等；第二個(gè)條件，需要所在單位提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、勞動(dòng)合同、誤工證明、工資銀行明細(xì)、工資簽收清單、城鎮(zhèn)保險(xiǎn)等。

九、已退休人員適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)問題：農(nóng)村已退休人員長期居住在城鎮(zhèn)并有證據(jù)證明的，是否可以適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)？個(gè)人認(rèn)為，可以以城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，但是一般應(yīng)提供收入來源于城鎮(zhèn)的證明（即使退休也可能會(huì)有收入來源）。

十、在校大學(xué)生適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)問題：戶籍為學(xué)校集體戶口的大學(xué)生，可以適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)。

十一、駕駛員與車主關(guān)系：車輛駕駛員與車輛登記車主不是同一主體時(shí)，要查清駕駛員與登記車主之間的關(guān)系，雙方是否是職務(wù)行為或者雇傭行為關(guān)系，還是租用、借用關(guān)系，還是掛靠關(guān)系等等。具體如下：

1、職務(wù)行為關(guān)系的情況下，由雇主承擔(dān)責(zé)任，駕駛員不承擔(dān)責(zé)任。

2、租用、借用的情況下，由駕駛員承擔(dān)責(zé)任，車主不承擔(dān)責(zé)任。

3、掛靠關(guān)系的情況下，由駕駛員和車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任等等。

十二、墊付錢款：事故發(fā)生后，駕駛員或者雇主墊付的錢款，應(yīng)當(dāng)在庭審中查清，并予以抵扣。

十三、訴訟主體：保險(xiǎn)公司的應(yīng)訴主體一律應(yīng)當(dāng)以保單上加蓋公章的主體為準(zhǔn)。責(zé)任主體可以是保險(xiǎn)分公司，此點(diǎn)應(yīng)注意與其他民事案件的區(qū)別，其他案件中承擔(dān)責(zé)任的主體一般是總公司而非分公司。

十四、交強(qiáng)險(xiǎn)累加：牽引車、掛車均投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的，交強(qiáng)險(xiǎn)限額應(yīng)當(dāng)予以累加，賠償范圍應(yīng)當(dāng)以兩個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)為準(zhǔn)。

十五、無證、醉酒、毒駕、故意等情況：無證駕駛、醉酒駕駛、吸毒駕駛、故意制造交通事故等情況下的，應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司首先在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。之后，保險(xiǎn)公司可以向侵權(quán)人進(jìn)行追償。

十六、車輛載人：輕便摩托車不得載人，否則輕便摩托車的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的過錯(cuò)。如果是輕便摩托車的乘坐者受傷，則乘坐人應(yīng)當(dāng)對(duì)自己的損害結(jié)果承擔(dān)部分責(zé)任。但是，對(duì)于電動(dòng)自行車則沒有類似地規(guī)定。

十七、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：在死亡賠償案件中，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)按照死者的戶籍性質(zhì)，而確定是否適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)或者適用農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)。

十八、誤工費(fèi)特別規(guī)定：退休人員，如在返聘的情況下，必須出具返聘合同，工資發(fā)放記錄等證據(jù)，否則不予支持。對(duì)于其他人員，誤工費(fèi)在最低工資或者略高于最低工資的情況下，可以寬松把握，直接支持。

十九、積分滿12分：違反交通規(guī)則，積分滿12分但未吊銷駕駛執(zhí)照的，并非無證駕駛，不能適用無證駕駛的相關(guān)規(guī)定。

二十、車輛貶值損失：一般情況下，車輛貶值損失不予支持。但是，如果購買的車輛屬于一年以內(nèi)的新車，可以酌情予以考慮。

二十一、事故車輛車主存在過錯(cuò)的情形：

1、車主知道車輛存在缺陷仍交由他人使用，且缺陷是事故發(fā)生原因的。如車主知道車輛剎車存在問題，仍出借車輛，結(jié)果車輛因剎車失靈，造成事故。

2、車主知道他人無駕駛證或者無相應(yīng)駕駛資格，仍出借車輛。

3、車主知道他人飲酒或者吸毒、疾病，仍出借車輛。

4、車主未及時(shí)給車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)，應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)與駕駛員承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

二十二、期間計(jì)算：農(nóng)村戶口以城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，“在城鎮(zhèn)地區(qū)居住連續(xù)滿一年”對(duì)期間計(jì)算，應(yīng)當(dāng)理解為：從事故發(fā)生時(shí)起，往前倒推滿一年，否則不予支持。例如，受害人2011年12月發(fā)生事故，但是其出具的證明為2008年1月至2011年1月居住在城鎮(zhèn)地區(qū)，此時(shí)不能認(rèn)作事故發(fā)生時(shí)已經(jīng)在城鎮(zhèn)連續(xù)居住滿一年。如受害人出具的證明為2010年12月至2011年12月居住在城鎮(zhèn)地區(qū)，那么，則可認(rèn)為是事故發(fā)生時(shí)，已經(jīng)在城鎮(zhèn)地區(qū)居住滿一年。

二十三、警示標(biāo)志：機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或者交通事故，應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間同時(shí)開啟示廓燈和后衛(wèi)燈。如未能按照法律要求去做，發(fā)生二次事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任。

二十四、開關(guān)車門：乘坐機(jī)動(dòng)車開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。如駕駛員或者乘客開車門時(shí)造成了受損，則應(yīng)當(dāng)按照過錯(cuò)比例承擔(dān)賠償責(zé)任。

二十五、特殊責(zé)任：兩車相撞導(dǎo)致第三人受傷，如每個(gè)人的侵權(quán)行為都足以造成全部損害的，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。反之，可以分清過錯(cuò)大小的，由各侵權(quán)人承擔(dān)與其過錯(cuò)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任，即承擔(dān)的是按份責(zé)任，而不是承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

二十六、非營運(yùn)險(xiǎn)車輛進(jìn)行營運(yùn)：投保非營運(yùn)險(xiǎn)的車輛，如果進(jìn)行營運(yùn)，在保險(xiǎn)公司已經(jīng)對(duì)投保人明示的情況下，商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司有權(quán)對(duì)商業(yè)三者險(xiǎn)拒賠。

二十七、車上人員：事故發(fā)生時(shí)，車上人員受傷，不能適用交強(qiáng)險(xiǎn)。但是，如果事故發(fā)生時(shí)已經(jīng)離開了車輛，則應(yīng)為車外人員，可以適用交強(qiáng)險(xiǎn)。例外，事故發(fā)生時(shí)被甩出車輛的人員，應(yīng)以車上人員論，不能適用交強(qiáng)險(xiǎn)。

二十八、傷殘系數(shù)：多處傷殘的情況下，最高級(jí)別傷殘系數(shù)+附加指數(shù)。附加指數(shù)：2-5級(jí) 每處為4%。6-10級(jí)每處2%，累計(jì)應(yīng)當(dāng)小于等于10%。比如，如某人一個(gè)九級(jí)，一個(gè)十級(jí)傷殘，那么其傷殘系數(shù)應(yīng)為0.22.

二十九、賠償減少：殘疾賠償金，六十周歲以上的，年齡每增加一歲，則減少一年；七十五周歲以上的，按照五年計(jì)算。

三十、殘疾輔助器具費(fèi)：

1、對(duì)于原告起訴時(shí)已安裝的，可依其已實(shí)際支付的費(fèi)用確定賠償數(shù)額。

2、尚未安裝的，應(yīng)當(dāng)向殘疾輔助器具的配置機(jī)構(gòu)詢價(jià)，該詢價(jià)結(jié)論經(jīng)依法質(zhì)證后可作為確定相關(guān)賠償數(shù)額的依據(jù)。

3、殘疾輔助器具費(fèi)的賠償期限，應(yīng)當(dāng)參照護(hù)理費(fèi)的賠償期限確定，最長不得超過二十年。

4、超過確定期限后，如確需繼續(xù)配制，應(yīng)當(dāng)判令繼續(xù)給付五年至十年。

三十一、被扶養(yǎng)人范圍：成年近親屬，判斷其是否符合被扶養(yǎng)人的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是喪失勞動(dòng)能力且無其他生活來源。農(nóng)村地區(qū)務(wù)農(nóng)人員年滿60周歲，可以直接被認(rèn)定為需要扶養(yǎng)的人。有殘疾補(bǔ)貼金的，仍可被認(rèn)定為被扶養(yǎng)人。有退休收入的，即使退休工資低于最低工資，也不再不差，不再認(rèn)定為被扶養(yǎng)人。

三十二、財(cái)損范圍：1、車輛維修費(fèi)；2、車載貨物損失；3、車輛施救費(fèi)；4、車輛重置費(fèi)；5、營運(yùn)車輛的停運(yùn)損失；6、替代性交通工具費(fèi)用；7、車輛折舊費(fèi)（新車特殊情況）等等。

三十三、改裝非機(jī)動(dòng)車：加裝動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車一般仍作為非機(jī)動(dòng)車處理，但是可以認(rèn)定其存在一定的過錯(cuò)。

三十四、有責(zé)險(xiǎn)和無責(zé)險(xiǎn)分配：醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金按照1/11、10/11分配，財(cái)產(chǎn)按1/21,20/21分配。注意計(jì)算基數(shù)應(yīng)分別為10000,110000,2000。

三十五、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)特殊情況：配偶一方死亡的，有成年子女可以對(duì)其扶養(yǎng)的，另一方主張被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，不予支持。如果子女死亡的，即使配偶雙方都健在，也可以主張被扶養(yǎng)人生活費(fèi)。

三十六、殘疾輔助器具費(fèi)：

1、對(duì)于原告起訴時(shí)已經(jīng)安裝殘疾輔助器具的，可依其已實(shí)際支付的費(fèi)用確定賠償數(shù)額；

2、尚未安裝的，應(yīng)向殘疾輔助器具的配置機(jī)構(gòu)詢價(jià)，該詢價(jià)結(jié)論經(jīng)依法質(zhì)證后，可作為確定相關(guān)賠償數(shù)額的依據(jù)；

3、殘疾輔助器具費(fèi)的賠償期限應(yīng)當(dāng)參照護(hù)理費(fèi)的賠償期限確定，最長不得超過二十年，計(jì)算年份與殘疾賠償金一致，60周歲以上的每增加一歲，減少一年；

4、超過確定年限后，如確需繼續(xù)配制，應(yīng)當(dāng)判令繼續(xù)給付五至十年。

三十七、無責(zé)險(xiǎn)：發(fā)生三方事故時(shí)，注意無責(zé)方的保險(xiǎn)公司仍應(yīng)承擔(dān)無責(zé)險(xiǎn)，假如受損一方放棄追究無責(zé)方保險(xiǎn)公司的責(zé)任，那么有責(zé)險(xiǎn)一方的保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減少無責(zé)險(xiǎn)承擔(dān)的部分。

三十八、駕駛證過期：駕駛證過期的情況下，如駕駛員可補(bǔ)辦駕駛證，仍認(rèn)定為有證駕駛。但是，如果駕駛員未能補(bǔ)辦駕駛證，則為未取得駕駛資格，屬于無證駕駛。

三十九、私下調(diào)解協(xié)議：當(dāng)事人達(dá)成的調(diào)解協(xié)議，即使與法定標(biāo)準(zhǔn)有一定出入，仍然有效。但是顯示公平或者受脅迫、欺詐的除外。如果原告未起訴保險(xiǎn)公司的，應(yīng)當(dāng)追加保險(xiǎn)公司。和解協(xié)議僅對(duì)協(xié)議雙方有約束力。保險(xiǎn)公司在法定范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，超出部分由責(zé)任人承擔(dān)。

四十、交強(qiáng)險(xiǎn)分配：兩車相撞導(dǎo)致第三人受傷，兩車分別承擔(dān)主次責(zé)，第三人無責(zé)。如兩車均投保交強(qiáng)險(xiǎn)，限額之內(nèi)的賠償責(zé)任，由兩保險(xiǎn)公司平均分擔(dān)。如一方機(jī)動(dòng)車未投保交強(qiáng)險(xiǎn)，則應(yīng)由購買交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司先行承擔(dān)，承擔(dān)后可向未投保的機(jī)動(dòng)車一方追償。

四十一、職務(wù)、雇傭行為：駕駛員履行職務(wù)行為或者提供勞務(wù)過程中，發(fā)生事故，應(yīng)由其所在單位或者雇主承擔(dān)責(zé)任。

1、如駕駛員一方存在故意或者重大過失的，用人單位或雇主在承擔(dān)了賠償責(zé)任后，可以向勞動(dòng)者或提供勞務(wù)一方追償。

2、如駕駛員一方僅是一般過錯(cuò)或過失的，就應(yīng)當(dāng)由用人單位或雇主承擔(dān)終局責(zé)任，即不應(yīng)當(dāng)再追償。

侵權(quán)責(zé)任法頒布以后，個(gè)人認(rèn)為，在駕駛員一方為故意或重大過失的情況下，用人單位仍有向過錯(cuò)勞動(dòng)者的追償權(quán)。

四十二、初次鑒定時(shí)間：普通肢體傷殘一般應(yīng)在治療結(jié)束四個(gè)月之后。腦部傷殘，一般應(yīng)在治療結(jié)束六個(gè)月之后。

四十三、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

1、一至三級(jí)傷殘可以直接認(rèn)定完全喪失勞動(dòng)能力；

2、四至七級(jí)傷殘認(rèn)定為對(duì)勞動(dòng)能力有影響，可以按照80%、60%、40%、20%的比例酌定；

3、八至十級(jí)原則上認(rèn)定為不影響勞動(dòng)能力。

如有特殊情況，受害人需舉證證明。此為上海市的標(biāo)準(zhǔn)，外地可能會(huì)有所不同。

四十四、如何確定城鎮(zhèn)地區(qū)：居住地是否為城鎮(zhèn)，需要參考居住地的基層組織是居民委員會(huì)還是村民委員會(huì)。

居民委員會(huì)一般直接可認(rèn)定為城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)。村民委員會(huì)不一定就是農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)，如果舉證該村已被征地或者百分之七八十（具體把握）已經(jīng)為城鎮(zhèn)戶口，那么也可以以城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。

江蘇等省已經(jīng)全部改為居民戶口，可以寬松把握，如果查清處在城鎮(zhèn)地帶，可以直接認(rèn)定為城鎮(zhèn)戶口。

司法實(shí)踐傾向于寬松把握，縮小城鄉(xiāng)差別。

四十五、保險(xiǎn)分配：交通事故導(dǎo)致多名受害人受傷，如果所有的受害人均起訴，那么交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)應(yīng)由受害人進(jìn)行分配。但是，如果有的受害人并未起訴，那么一般情況下，并不為未起訴的受害人預(yù)留保險(xiǎn)份額。

四十六、道路概念：道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第77條規(guī)定，車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。因此，非道路交通事故造成的損害賠償亦適用交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定。

四十七、易忽略的過錯(cuò)：摩托車的駕駛員及乘坐人應(yīng)當(dāng)戴頭盔；行人應(yīng)當(dāng)走人行橫道；車輛故障應(yīng)當(dāng)放置警示標(biāo)志及開雙閃；車輛不能違法停車等等。如果未注意，駕駛員及乘坐人均應(yīng)承擔(dān)一定的過錯(cuò)責(zé)任。

四十八、三期重疊：精神傷殘的三期與肢體傷殘的三期不一致的，不是合并計(jì)算，而是取三期的最高值。如果鑒定機(jī)構(gòu)合并做了三期，則按照該三期計(jì)算。

四十九、擔(dān)保審核：交通事故案件中，當(dāng)事人提供了擔(dān)保，并不必然提供連帶賠償責(zé)任。要看擔(dān)保文書中是否有經(jīng)濟(jì)擔(dān)保的內(nèi)容，如不是經(jīng)濟(jì)方面的擔(dān)保，則擔(dān)保人不承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。      

五十、停運(yùn)期間的租車費(fèi)用：

1、需審查：第一租車是否必要合理；第二，提供的證據(jù)是否充分。

2、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)參照租賃公司出租一般普通型車輛的費(fèi)用。

3、租車期間，等同或短于從事故發(fā)生之日起至車輛修復(fù)完畢應(yīng)從修理廠提取之日止的期間。

后序：

提起交通事故案件，很多司法工作者可能會(huì)認(rèn)為此類案件沒有深度，簡單之極。殊不知，萬物皆有其道，故再簡單的案件也有自己的門道，更何況很多案件其實(shí)并不簡單。試問輕視此類案件者，是否真的有能力辦好每一個(gè)交通事故案件？筆者雖從事多年侵權(quán)案件辦理，但絕不敢說自己已經(jīng)完全掌握了此類案件的辦案方法，只能說自己永遠(yuǎn)在學(xué)習(xí)的路上。在前人努力的基礎(chǔ)上，筆者學(xué)習(xí)總結(jié)了一點(diǎn)辦案知識(shí)，雖不成熟完備，但望拋磚引玉，愿與讀者共同探討，共同進(jìn)步。