近段時間以來，波音事件可以說影響著世界上許多國家，由于737Max的全球禁飛，美國波音公司也陷入了前所未有的困境當中，可以說這對波音來說無疑是一個巨大的災(zāi)難，雖然目前波音公司表示將會及時對問題進行改正，但是從目前來看效果似乎并不大。然而就在近日，正當波音時間還沒結(jié)束時，美國自己人又踢爆一個丑聞。

據(jù)《參考消息》援引美國媒體報道稱：美國空軍在近日宣布全部停飛現(xiàn)役所有B-1B戰(zhàn)略轟炸機，因為在日常維護檢查時發(fā)現(xiàn)其彈射座椅存在索具裝配問題?？梢哉f此消息傳出后，對美國人來說無疑是雪上加霜。

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資料圖：B-1B重型轟炸機

要知道目前因為處理波音事件，美國方面已經(jīng)忙得焦頭爛額，并且前段時間由于“自己審自己”的丑聞出現(xiàn)，更是讓波音公司以及FAA陷入了前所未有的危機當中，因此美國人在處理這件事上就已經(jīng)略顯吃力，如今美國空軍戰(zhàn)機再次出現(xiàn)問題，不得不讓人懷疑美國飛機到底還存在著多少問題。

B-1B重型轟炸機全重超過200噸，介于B52與B2之間，可以說是美空軍戰(zhàn)略轟炸機的中堅力量，如今發(fā)生這樣的事故更是讓美軍意想不到的，雖然美空軍“全球打擊司令部”發(fā)言人表示，在停飛期間美空軍技師將會對現(xiàn)役62架B-1B進行詳細檢查，待到故障排除后，將會再次轉(zhuǎn)回飛行狀態(tài)，但是關(guān)于這番言論的可信度，還是有待確認的。

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資料圖：B-1B重型轟炸機

要知道B-1B轟炸機已經(jīng)不止一次出現(xiàn)過這種問題了，早在2018年5月，這款轟炸機就因為彈射座椅問題進行了全面停飛，并且當時美軍一位飛行員在駕駛該飛機時就因為彈射座椅問題差點喪命，所以此件是發(fā)生后，美軍下令該飛機停飛3周，直到故障解除為止。

顯然這已經(jīng)是該飛機第二次出現(xiàn)這樣的問題，所以針對美軍的言論，許多人表示出懷疑的態(tài)度。如果說該飛機在上次發(fā)生問題后，就已經(jīng)得到解決并且完善了，那么這次不可能出現(xiàn)這樣的問題，畢竟距離上次出事到現(xiàn)在，連一年的時間都沒有到。

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資料圖：B-1B重型轟炸機

而當B-1B轟炸機曝出這個問題后，很多人不由得便想到了波音。要知道波音公司的情況跟B-1B轟炸機的情況幾乎一樣，在發(fā)現(xiàn)問題后，波音公司也表示已經(jīng)對問題進行了解決以及完善，可是還是發(fā)生了令人想不到的悲劇，很顯然美軍在飛機問題上明顯是一種敷衍的態(tài)度。

并且在近日，從KC-46加油機再次曝出問題這一點來看，就更能證明美國軍方的敷衍，要知道此次KC-46所出現(xiàn)的問題也不是第一次出現(xiàn)了，所以從這些情況來看，許多人表示美國現(xiàn)在在飛機這一問題上已經(jīng)毫無信任度可言。許多網(wǎng)友更是表示：美軍這是怎么了？為什么曾經(jīng)令美軍引以自豪的飛機，會出現(xiàn)這么多問題？