長(zhǎng)期踩剎車可能導(dǎo)致剎車失靈，手動(dòng)檔的可以換低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，自動(dòng)檔應(yīng)該怎么處理呢？似乎不同汽車的自動(dòng)檔的檔位設(shè)計(jì)都不一樣，有些只有P、N、D、S檔的，應(yīng)該換哪個(gè)檔位呢？

好像還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)不設(shè)置任何下山輔助的車。。早期的至少有個(gè)odoff（強(qiáng)制次高檔）加上強(qiáng)制1 2檔；現(xiàn)在的車如果是手自一體M檔一般是鎖定檔位的，如果不是手自一體大多會(huì)有L之類的下山當(dāng)，反而S運(yùn)動(dòng)模式并不是所有變速箱都有。
如果一個(gè)變速箱連下山輔助都沒(méi)設(shè)置，那設(shè)計(jì)是絕對(duì)有問(wèn)題的。一個(gè)普通小車跑十幾公里的下山路（非高速，高速坡度有嚴(yán)格設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）足以讓你幾百次點(diǎn)剎后座艙里嗆死人的焦糊味。如果真有這種車，那我覺(jué)得最好的方式是每幾公里在路邊停車區(qū)停車休息一下，讓剎車系統(tǒng)有降溫的機(jī)會(huì)。但凡設(shè)計(jì)合理的道路一般也會(huì)給你這樣的機(jī)會(huì)。

自動(dòng)擋D檔為行車檔，變速箱邏輯傾向于省油會(huì)升檔，下坡速度會(huì)越來(lái)越快，要想穩(wěn)定速度只能靠剎車，長(zhǎng)時(shí)間剎車會(huì)造成剎車過(guò)熱失效。
駕校教練應(yīng)該教過(guò)你無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)，下坡都要靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，如何使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，請(qǐng)百度，目的只有一個(gè)：保持變速箱在較低的檔位，一般為1、2檔，對(duì)應(yīng)的自動(dòng)變速箱檔位在L檔，如果沒(méi)有L檔，那一般是手自一體變速箱，手動(dòng)控制在1、2檔，如果連L檔也沒(méi)有，手自一體功能也沒(méi)有，說(shuō)實(shí)話我沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種自動(dòng)擋的車.