嗓子疼了好幾天，吃啥藥都不管用?？偹憬o自己找到個放假的理由，決定好好睡上一整天。 吃了些藥，睡到中午12點。起來吃了些東西，繼續(xù)睡到下午五點半。下午爬起來，好了很多?？磥韺ξ襾碚f，睡覺是最好的藥品，管他大病小病，只要睡一天覺準能好。
7點吃完晚飯，開始犯困，又沒啥好看的電視，準備接著繼續(xù)睡覺。
人躺下，腦子閑不住了。不停的想各種問題。埃，忙慣了，閑都閑不下來...
突然想到，應該給我的自行車設計一種會閃爍的后車燈，夜路就安全了。以前見過一些類似產(chǎn)品，價格都偏高，電池壽命也不長。要是能在普通的車后反光燈里面加閃光電路，成本應該很低。
立刻不想睡了，找來扳手把車后反光燈拆下來了。用小刀翹開外殼（很費勁），一看里面是空的，很好，能放一塊電路板。再看后面，有一個小凹槽，能放電池和一個小開關。
剩下就是電路了。我想做得比市面上產(chǎn)品耗電都小。降低耗電的方法一方面是降低電路本身功耗，另一方面是降低發(fā)光器件的耗電。
降低耗電亮度必然下降，為了不影響燈光效果，應該讓發(fā)光管瞬間發(fā)光，這樣雖然瞬間很亮，但平均耗電仍然很低。低占空比的電路很多，但自身功耗都還比較大，沒有我認為十分滿意的。想到用430單片機做，自身功耗確實低，殺雞用牛刀，成本太高，沒啥意義。用CMOS分離器件搭電路，成本低，耗電也小，就是電路比較復雜，體積大，怕放不下（其實是比較懶，太多零件懶得焊）。
突然想到可以用電荷泵做。大部分時間讓電容充電，然后讓電容切換到河發(fā)光管連接，瞬間放電。找來7660的資料，震蕩頻率可以通過外接電容降低到1Hz，不錯。雖然工作狀態(tài)占空比1:1，可是電容的電一旦放完，燈自然就滅了。這樣車燈就每一秒瞬間閃爍一瞬間，很醒目，也省電。電路十分簡單，除去發(fā)光管，也就3個元件！
電路見圖1。7660的7腳外接一支104電容（C2），即可降低震蕩頻率至1Hz左右。7660的內(nèi)部原理如圖2所示，其實就是CLK控制4個開關。當CLK為1時，C1被并連到電源，進行充電（圖3A）LED也是并聯(lián)在電源上的，但由于2只LED串聯(lián)后，導通電壓為2X1.7=3.4V，此時是不會亮的；CLK為0時，C1和電源串聯(lián)，由于C1兩端已經(jīng)有3V的電壓，和電源串聯(lián)后變成6V加在LED兩端（圖3B）。LED發(fā)光。LED的發(fā)光將迅速耗完C1的電荷，LED燈滅。最后的效果就是LED每隔1秒閃光一次。這里7660內(nèi)部模擬開關的內(nèi)阻作為了所有充放電回路的限流電阻，包括LED燈在內(nèi)，都不需要額外的限流電阻。C3的作用是在電池內(nèi)阻增大后，防止電源內(nèi)阻限致LED電流。
由于電路簡單，沒有用PCB，將元件粘在車燈內(nèi)部，直接在元件腿上焊接，兩個小時就裝好了，試驗效果非常好。耗電不到1mA，而且即使電池電力不足，內(nèi)阻升高，只要電容終止充電電壓不變，亮度基本不變。即閃光亮度和電池內(nèi)阻基本無關，提高了電池使用時間。

才
哈哈，今天睡出了靈感，沒白睡。改天再接再厲，繼續(xù)睡！